제작사 : ㈜에스비건설

1) 개요

▸ 고강도 비부착 강연선(2,160MPa)을 쉬스관 없이 다발로 사용한 듀얼텐던시스템을 적용하여 텐던의 편심량을 증가시키고 콘트리트 탄성변형에 의한 프리스트레스 손실 최소화

▸ 텐던의 거더 전단면 정중앙 배치와 양단부에서의 균등한 긴장력 도입으로 횡만곡 현상 방지

▸ 그라우트 시공을 배제하여 강연선 부식방지 효과를 높이며 품질확보 가능

▸ 교량거더 양단 하부를 절취하여 거더의 무게중심과 받침점을 근접시켜 가설 시 전도 사고를 방지할 수 있는 프리스트레스트콘크리트 I형 거더 공법

2) 특징

▸ 종단 선형 하향 및 저형고 구현(성토량 절감)

▸ 전도방지시설 불필요로 안정성 확보, 시공성 우수

▸ 쉬스관 배제를 통한 품질 향상

▸ 그라우팅 작업배제로 품질향상 및 공기단축

▸ 거더의 최대 편심을 극대화하여 프리스트레스 효율 20% 향상

▸ 다단계 긴장이 아닌 1회 멀티긴장으로 시공이 간편

▸ 도로 및 철도횡단, 고교각 등 위험구간 안전성 확보가 유리해 시공편리성 우수

▸ 쉬스관 및 그라우팅을 배제하여 강연선의 시공품질을 확보할 수 있어 경제성 및 신뢰성 확보

▸ 오뚜기 효과로 전도가 발생하지 않으므로 거더 운반 및 거치시 시공 안정성 확보

- 단부절취로 인한 무게중심 하향으로 안전성 확보

3) 공법의 구조적 안전성

▸ 단부절취에 대한 구조해석 검토

▸ 시험체 제작, 정·동적 성능평가

  - 콘크리트학회 기술인증 완료(2018)

  - 공인기관 실물시험 통한 내구성 및 안전성 확보 : 모노텐던 실물시험(RIST), 철도교 실물시험(철기연)

  - 건설신기술 861호 (안전성 검증 완료)

▸ 실내 재하 시험을 통한 내구성 확보

4) 시공순서도

5) 완공사진

■ 담당

- 기술담당 : 이흥주 부사장 (031-645-2270)

- 견적담당 : 김철무 상무 (031-645-2271)